①ベテランライダーも最初は🔰だった。
「免許を取ったけれど、実はまだ公道に出るのが少し怖い…」そう感じているのは、あなただけではありません。誰もが最初は初心者です。この記事では、あなたの不安を「楽しさ」に変えるためのヒントをお伝えします。
② 「立ちゴケ」は通過点。自分を責めないためのマインドセット
- 悩みへのアプローチ: 転倒への恐怖心。
- 解決策: * 「バイクは倒れる乗り物」だと割り切る。
- 倒してもダメージを最小限にする「エンジンガード」や「スライダー」の装着を推奨。
- 「倒さない技術」より「倒しても大丈夫な準備」があることが心の余裕を生む。
③ 装備は「見た目」より「安心感」で選ぶ
- 悩みへのアプローチ: 何を買えばいいか分からない。
- 解決策:
- プロテクター付きウェアの重要性(安心感が操作の余裕に繋がる)。
- 最初から最高級品を揃えなくていい。まずは「自分の体にフィットするもの」を。
- 「安全をお金で買う」という意識が、走りの緊張を和らげる。
④ 最初は「ソロ」か「気心の知れた少人数」で
- 悩みへのアプローチ: 周りに迷惑をかけたくない。
- 解決策:
- 大人数のツーリングは、ペースを合わせるストレスで疲弊しやすい。
- まずは近所のコンビニ、次は30分先の公園など、小さな成功体験を積む。
- 「自分のペースで走る権利」を大切にする。
⑤ まとめ
バイクは自由な乗り物です。誰かと競う必要も、急ぐ必要もありません。一歩ずつ、あなたが「心地よい」と感じる距離を伸ばしていきましょう。
「バイクは倒すのが当たり前」と頭では分かっていても、いざ愛車が傷つくことを考えると体が硬くなってしまうものです。この記事では、物理的な装備と精神的な保険の両面から、不安を解消する具体的なステップを提案します。
倒しても大丈夫な準備
1. バイクを守る「物理的なガード」を固める
初心者が最も恐れるのは「自分の不注意で新車(愛車)が傷つくこと」です。まずは、転んでも心にダメージを負わないための装備を紹介します。
エンジンガード・サブフレーム
教習車の周りについていた鉄パイプのようなパーツです。
「重くなる」「見た目が気になる」と思われがちですが、最近はスタイリッシュなものも多いです。
これがあるだけで、倒したときに**「足が挟まれるリスク」と「エンジンが割れるリスク」**を大幅に減らせます。
エンジンスライダー
カウル付きのスポーツバイクなど、外観を損ないたくない場合に有効な樹脂製の突起。
地面を滑らせることで衝撃を逃がし、カウルへのダメージを最小限にします。
レバーガード・バーエンド
立ちゴケで一番折れやすいのが「ブレーキ・クラッチレバー」です。
ここを補強しておくだけで、「レバーが折れて自走不能になる」という最悪の事態を防げます。
2. 自分を守る「プロテクター」の魔法
「転んでも痛くない」という確信は、操作の余裕を生みます。
- 「守られている」という心理的余裕
- プロテクターをしっかり装着していると、脳が「もしもの時も大丈夫」と判断し、無駄な筋緊張が解けます。
- 特に胸部と膝は、初心者こそケチらずに投資すべきポイントです。
- 厚手のグローブ
- 立ちゴケの際、咄嗟に手をついてしまいます。革製のしっかりしたグローブは、手のひらの擦り傷を完全に防いでくれます。
3. 「倒した後のこと」をシミュレーションしておく
恐怖の正体は「どうすればいいか分からない」ことです。手順を決めておけば、それはただの「作業」になります。
倒すと焦って火事場の馬鹿力がでてきっとすぐ起こせますw
自分もそうでした、恥ずかしさと、焦りで、すぐに起こして、路肩に避難出来ましたw
引き起こしのコツを動画で復習
力任せではなく、腰を入れるコツを再確認しておくだけで「自分一人でもなんとかなる」という自信になります。
ロードサービスの連絡先を登録しておく
「どうしても起こせなかったらプロを呼べばいい」という最終手段をスマホに入れておきましょう。任意保険の付帯サービスを確認するだけでOKです。
4. まとめ:準備は「楽しむため」の投資
「倒さないように」とガチガチになるより、**「倒しても大丈夫なように準備したから、思い切って走ろう!」**と考える方が、上達は圧倒的に早くなります。

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